最高时速2000公里/小时，以后竟然可以坐“海底高铁”往返中国—新西兰了？（组图）

海底世界一直是个神秘领域，人类对海底的探索，过去也仅限于潜水观光，海底考察等项目。

而如今，“超级高铁”的项目正在研究中，在浩瀚的海底呼啸而过，体验分分钟穿越的感觉！

“洲际高铁”项目

《海底两万里》中的奇妙探险离我们越来越近了，各大媒体报道，一条全程约1.3万公里的中美洲际高铁很可能将在未来建成。

这条列车将从东北出发，一路向北，先经西伯利亚，抵达白令海峡，

再从海底隧道穿越太平洋，抵达阿拉斯加，之后再前往加拿大，最终抵达美国。

也就是说，在不远的将来，高铁将驶入海底，开启新的一段旅程！？

它将成为世界上最最最长的海底铁路。

如果技术成熟，那么海底铁路修道咱们大纽村，岂不也是指日可待的事情？

真空隧道时速2000km/h

那么，海底的高铁运行的原理是什么呢？

毕竟海底全是水，怎么能开呢！

答案：真空

一系列复杂的技术就不多阐述，简单的来说，就是在海底挖一个洞，然后把空气都抽走。

这样采用真空磁悬浮技术，高铁就能在海底超高速行驶！无机械摩擦阻力速度可超过1000km/时！

目前中国已经整体测试阶段，今年内将建成400公里的真空轨道实验线。

但是，有关专家表示，我们的海底真空隧道，理论上的时速可达2000km/h!

这样的速度简直想都不敢想了，一想，你可能已经从中国一溜烟到国外了。

海底真空高铁不但速度快，还有许多优点！

比如：由于在海底，可以避免天气因素，还记得那些年在机场被各种天气原因导致的误机支配的死去活来的事儿吗？

另外，还十分保护环境，因为是真空可以节能降噪，不会对周围居民造成影响。

目前进展如何？

好了，大家清醒一下。

王梦恕，中国隧道及地下工程专家，中国工程院院士，从事铁路工程科技工作40余年。他表示：真空磁悬浮还处在幻想阶段，从幻想到设想、设计、室内和现场试验再到制造应用还差十多个步骤。

从安全上说，中国研究人员对高铁的态度是很谨慎的。高铁发展经过了几十个阶段，一开始在室外试验场进行了上百次的安全可靠性试验，随后修建了北京到天津的高速列车和轨道技术、供电、牵引供电、信号、通风和自动闭塞装置、机车自动制动等系统的1：1运营试验段，接着又开展了中长路，长远路的网络运行试验。

经过了多次反复的试验模拟，我们曾经试验过高铁瞬间加速到400km/h，可这只是个试验，在实际应用上是不敢喊口号的。

而在运营中也要严格检测，修改各系统参数。整个过程是非常严格、精细的，不能有任何浮躁，这是责任，是对人民生命的责任和对科学的尊重。

所以这样的真空高铁还等待着科学进一步的进步和实验中。

其实，“超级高铁”还是可以期待的。毕竟，十几年前，连大哥大都没有的我们，也没想过如今智能手机会成为人手一个的物件。