惜败!悉尼南区清真寺扩建案最终获批,2000华人联名抵制仍失败!行动组:很遗憾、不理解...(视频 / 组图)
4月27日10:02更新:Penshurst行动组负责人Frank Zhou今晨告诉记者,Local Planning Panel (LPP)最终批准了该清真寺扩建的DA。(点击下载获批报告)
行动组负责人Frank与乔治河市议员Nancy Liu在得知结果后,表示结果“很遗憾”。
“对于这个结果,我们感到很遗憾,很不理解LPP的批准的理由。”Frank说,“居民们所反对的扩建对交通、停车的主要影响根本没有被考虑在内。”
Nancy告诉记者,“我们希望交通、停车和噪音等问题能得到实际改善。”
据悉,行动组理事会正在讨论和咨询相关人士,筹划采取下一步措施。
5:25pm更新:乔治河市议员Nancy Liu表示,行动组及居民反对该清真寺扩建,纯粹是从实际出发,比如停车问题、交通问题与噪音问题等,与宗教信仰无关。
她说,“比如Hurstville的佛堂,产生影响居民的问题,居民们也在反对。我们尊重宗教信仰,只是反对实际产生的问题”。
行动组负责人Frank Zhou称,对方提交的解决拥堵的方案之一,即将一次朝拜改为紧挨的两次,有些“弄巧成拙”。
对于此事的最终结果,Frank和Nancy都表示很有信心,“静待今晚或明早专家Panel的最后决定”。
5:00pm更新:目前,清真寺扩建方案的听证会已经结束。Panel成员将就次展开讨论,并将结果公布在Council网站上。据信,明天早上就能看到此事的最终结果。
小组成员正在与Town Planner进行商讨
4:40pm更新:Panel由两名专家、一名主席和一名居民代表组成,主席票算两票,其他一人一票共五票。
4名Panel成员手中的5票,将最终决定这一申请是否能够通过。
【今日澳洲4月26日电】(记者 杰夫)位于悉尼南部华人居民密度较高的Penshurst区,一处清真寺的改建计划在历经Council两次拒绝后,近日再次提出扩建申请。
该申请于今日在George River Council进行公开听证会,最终4名专业人员组成的Panel决定,众多华人代表出席旁听。早先曾有超过1500人表达了对该项目的抵制,今次再次向议会递交了300多封反对信,以及超过500个签名。今日悉尼正为您带来现场直击报道。
行动组负责人之一Sherry表示,清真寺的改建计划会给当地的交通带来严重负担。目前,清真寺所在街道的车辆与停车位的比例已经达到了115%,属于超负荷状态。
清真寺门口的街道已经“车满为患”
组织本次抗议行动的机构名为“Penshurst行动组”。负责人Frank Zhou告诉今日悉尼,地处445-447 Forest Rd Penshurst的原穆斯林清真寺的改建计划,包括加盖一层、增加新的圆顶屋面、底层扩建、内部改建,以及在建筑物的东北部增设16米高尖塔。
该DA曾在2014年5月7日被议会拒绝,今天Council对该DA进行投票表决。
Frank Zhou说,该组织反对理由主要包括以下几点:
一、DA不提供任何停车位,这意味着已经饱和的路边停车位和拥挤的交通将进一步恶化;
二、没有管理计划以限制信徒的数量,这个DA屡次违反批准条件;
三、该清真寺的工作时间是不明确的。“它可以每周7天,每天24小时开放。在本地附近没有其他机构允许这样运作”;
四、一个位于主道上的16米高的尖塔会分散驾驶员的注意力,影响道路安全;16米高塔和周围建筑环境是极其不相容的;
五、7天的通知对公众太短了,特别是2015年2月以后没有公布任何新信息;
Penshurst清真寺
这位负责人表示,对这份DA的上一次Council评估获批存在多个疑点:
一、一个加层改建DA,在2年多前被Council否决后,居然未针对被否决意见加以任何修改,再次于最终会议决定前一周才在网上公示?而且信息不全。
二、一个不需要多少专业知识就能看出漏洞百出DA,居然被Council技术部门评审通过。
三、一个周边建筑限高为12米的位置,居然可以通过16米塔顶的DA。
四、一个公共建筑面积从334平米扩大到684平米的DA,居然可以不增加一个停车位,全部由路边停车解决。
五、一个建筑面积增加350平米的DA,用于朝拜面积可任意谎称只增加了60平米,所以朝拜人数没有增加,居然被轻易的相信了。
六、公共场所的人数与建筑面积的计算有GFA技术参照,按此计算扩建后为340人的朝拜大厅,居然任由申请人自报50-100人,把规范标准束之高阁。
七、这个DA的周边有学校、幼儿园,居然没有考虑接送孩子的家长和学生的交通安全。
这次,在居民们的进行了努力抗争,收集了大量资料证据及聘请专家出据报告,Council 最终在请了第三方专家评审后,重新评估了DA,推翻前结论,建议拒绝此DA。
Penshurst清真寺
Frank Zhou告诉记者,这个DA第一次申请是在2013年,在居民们努力反对下,成功的阻止了这个DA。2014初Council开会,议员们投票赞同Nyncy议员提案拒绝了DA。
随后,申请方修改了方案并于2015年年底重新提出了申请。在此后的一段时间里,当地居民一起仔细研究了申请方案并提出了反对理由。
Frank Zhou表示:“我们和市政府的DA审查人员以及几位议员进行了交流谈判,迫使申请方暂停了申请。但在HV Council合并解散后,申请方趁虚而入正式提交DA申请并补充了许多资料。面对不利的情况,我们正式成了PAG,Group成员包括来自Penshurst的居民及原SHV团体的骨干——他们经过South Hurstville前一阵的反对建造清真寺的斗争,积累丰富的经验。”
悉尼华社民众曾抵制Hurstville周边另一处清真寺项目(图片来源:今日澳洲App)
新的人员加入大大增加了PAG的实力,同时也带来了许多人力资源,从此开始了有组织的居民团体抗争。
Frank Zhou表示:“我们成立了技术组研究DA资料,找出申请不符合规范的内容。此外,我们还组织发动义工大量散发传单信息,收集了上千份的反对信和签名。”
悉尼华社民众曾抵制Hurstville周边另一处清真寺项目(图片来源:今日澳洲App)
2016年10月,PAG成功迫使IHAP推迟了审批,要求申请方提交祥细的交通报告和运作管理计划。此举为PAG争取到了宝贵的时间。
PAG也与Council的DA审批部门进行了大量沟通交流,并聘作了交通专家以及规划专家出谋划策,递交了大量的数据和报告,从而改变了Council DA新领导班子的想法。
悉尼华社民众曾抵制Hurstville周边另一处清真寺项目(图片来源:今日澳洲App)
随后,Council聘请了第三方知名交通专家来进行独立评估,并在独立报告完全肯定了PAG的交通调查报告,Council也根据这份报告对DA进行重新评估,最终推翻了之前的有条件批准的结论。新的评估结论是不批准,而今天的LPP会议将做出最终裁决。
据悉,Penshurst位于悉尼南部,毗邻华裔居民密度最高的好市围,华人人口稠密。
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