中国痛失史上最大订单？美国：不承认中国强大！选择相信日本！

“高铁、支付宝、共享单车和网购”被誉为我国的新四大发明，高铁贵为新发明之首，象征着我国铁路技术的尖端水平。而相比许多发达国家，我国的地铁技术同样不容小觑，近来还频频接下不少海外大单。令人遗憾的是，前段时间中国中车和加拿大交通制造业巨头庞巴迪联手竞标纽约地铁采购订单却惨遭出局，让日本企业占了大便宜。

纽约地铁急需换新，企业巨头烽烟四起

纽约这一个国际大都市，因为人口高度集中以及对外来游客的强烈吸引力，其交通系统一直饱受压力，尤其是承担大部分客流运输的地铁。因年久失修，这几年纽约地铁大小事故频繁发生，因此纽约政府有意开展地铁换新计划，抛出高达32亿美元预算的地铁采购大单，无疑是地铁制造商心目中最大的一份“馅饼”。采购计划公布后，来自加拿大的交通制造商庞巴迪便于中国中车强强联手参与竞标，而日本企业川崎重工也立即加入了战局。

抱错大腿？中国痛失史上最大订单

据了解，纽约市各主要线路所使用的地铁，几乎是庞巴迪和川崎重工各扛下“半壁江山”，分摊采购额，这两家公司已经是多年老对手了。另外中国中车也开始进入美国市场，成绩十分亮眼。这次抱紧庞巴迪的大腿，如果能够斩获纽约地铁大单，将是中国中车有史以来获得的最大海外地铁订单，创造一个新的里程碑。

然而结果事与愿违，原先被视为大热门的中国中车以及庞巴迪最终被纽约大都会地铁告知这轮合作竞标的标书出局，与地铁采购计划失之交臂。川崎重工如愿以偿获得了史上与纽约合作的最大订单。有业内人士透露，远在2012年，庞巴迪为纽约地铁制造300辆R179系列列车时出现生产延误，纽约大都会地铁系统被迫延长使用旧列车长达四年之久，纽约才不愿意和这有“拖延症”前科的生厂商合作。而合作竞标的中国中车抱错了大腿，也被排除在外。

地铁入纽约受阻，只因美国不愿承认中国强大

说实话，纽约大都会地铁嫌弃庞巴迪“拖延症”让与之合作的中国输掉竞标未免太过冤枉。因此有专家分析，质疑项目交付时间只是托词，而最重要的原因是地铁项目出海意味着中国大型高端技术项目已经成熟，还可以跟其他海外企业抢夺市场，赚走美国的钱，这都是美国不愿意承认和看到的。所以纽约毅然决然选择否定中国技术的提升，依赖日本企业来更换地铁系统。

塞翁失马，焉知非福，尽管中国在纽约地铁大单上颗粒无收，但这对中国地铁全面进军美国市场毫无影响。早在2014年，中国中车就中标波士顿284辆地铁大单；随后在2016年又中标芝加哥高达13.09亿美元的地铁车辆项目，并将在2019年交付。这些不过是中国中车在海外扩张的一部分，中国地铁的实力已是有目共睹，美国若还要阻挠，不仅失去了大国的气度，最终只是自欺欺人，贻笑大方。