英国最惨烈潜艇事故，一滴油漆“击沉”潜艇，99人活活憋死

今年让英国海军最受伤的莫过于潜艇事故，仅有的四艘机敏级潜艇都歇菜了，同一时间进场维修，《太阳报》刊登的翻肚皮漫画简直不能再形象，估计让梅姨看到了都想吐血。

本文获《我要见湿座》授权发布

昔日的大英帝国，如今也就混到了这个地步。除此之外，还有另外的一起潜艇性丑闻，更是及时的补刀撒盐，艇长和女下属在潜艇里公然玩艇震，更要命的是这艘是核潜艇，这个女下属还经常冒充领导，拿着鸡毛当令箭，假传圣旨，简直是要一炮搞出世界大战的节奏啊。

不过，和英国历史上的一起潜艇惨案比起，这些都不算啥，完全可以忽略不计了。1939年6月1日，号称当时世界最先进的英国皇家海军T级潜艇“西提斯”号前往利物浦湾开始其处女航，以便进行最后潜航试验。当时参加试验的人员共有103人，除63名艇员以外，还有8名实习人员和32名造船厂的技术人员。就是这样一个配置齐全的队伍，技术加持也没有挽救它悲催的命运。不知道是不是因为处女航，没经验，出港没多久，潜艇就大量进水，最终意外失事沉入海底，艇上103人中，99人遇难，仅有4人生还。这件惊天大事英国也是一直隐瞒，直到2007年，英国国家档案馆解密一份写于1956年的调查报告，才首次让这起“英国史上最惨重潜艇灾难”真相大白。

原来，早在“西提斯”号出海前数周，一名造船厂油漆工在给鱼雷发射管刷漆时，不慎让一滴油漆渗漏，粘住了一个用于防止事故发生的安全测试阀门。结果，艇长弗雷德里克·伍兹上尉在毫不知情的情况下，下令打开鱼雷发射管的内层盖子，以便海水部分涌入，增加潜艇的重量。万万没有料到的是，此时鱼雷发射管外层的盖子其实早已被打开，数以百吨计的海水顿时以迅雷不及掩耳盗铃儿响叮当之势涌入间隔舱，导致潜艇迅速沉入海底。整整3个半小时之后，远在朴次茅斯港的英国海军潜艇司令部才接到“西提斯”号的求救电报。大家不想沉尸海底，两人出去关闭鱼雷发射盖，但是水下的压力太大，最终以失败告终。由于人员太多，氧气消耗大，13个小时过去，艇内二氧化碳浓度上升到了危险程度。为了不等待死亡，艇长、司炉和另外2名男子冒险打开舱门上浮，最终奇迹生还，然而剩下的人还是不幸长眠于海底了。

很多人很纳闷，为什么出事这么长时间没有人救。湿座告诉大家，主要还是因为搜救和打捞技术很有限，就别说当时，即便是现在潜艇和飞机失踪，还经常莫名奇妙找不到呢。其实当时这99人也是有希望活下来的，他们努力自救，放了60吨饮用水和燃油，还利用机载发动机抽水。后来，前来营救的“黄铜”号救生船也拴住了这艘潜艇，但潜艇太重，缆绳断了，彻底没了希望。后来，人们发明了一种新装置，用于防止鱼雷发射管外层盖子被意外打开，为了纪念这一事故，该装置被命名为“西提斯栓”。