澳洲外卖小哥隧道内上演“生死时速”，多为留学生，业内克扣严重求赚血汗钱(视频)
SBS独家报道， 原作者：Leesha McKenny, Joel Keep，原文网址请点击这里。
【今日澳洲11月16日讯】SBS独家获得的监控视频显示，外卖送餐人员违规在高速隧道内行驶，引得批评人士称其中兼职的留学生面临着极大风险，同时也引起了澳洲运输工会的担忧，质疑外卖行业没有提供交通安全培训，且有5到8成的外卖送餐人员工资低于行业最低工资标准。
（图片来源：SBS）
据SBS报道，从SBS独家获得的监控录像里可以看到，有骑着自行车的外卖送餐人员违法在高速隧道中行驶，那里的车速最高可以达到80km/h。据悉外卖行业的一些招聘广告中称，只要你有自行车、电话和工作许可证就可以来应聘这份工作。
（图片来源：SBS）
批评者称，留学生兼职从事外卖送餐的工作风险极大，因为他们不了解澳洲当地的交通规则，同时雇佣他们的公司也不会对此进行培训。随着Foodora，UberEATS和Deliveroo等公司外卖供送餐服务越来越流行，这个交通安全的问题也日益凸显。
（图片来源：SBS）
澳洲最大的私人收费公路运营商Transurban的新州负责人Kristine Cooney表示，全澳范围内进入城市隧道的自行车数量都在增加，“在过去的几个月里，使用自行车送外卖导致这一数量大幅增加。”
（图片来源：SBS）
从监控视频中可以看到，在隧道出口处，一名外卖送餐人员推着自行车在行走，旁边一名送餐人员居然还上演了一幕绕道超车。
（图片来源：SBS）
还有在隧道中骑着自行车横穿马路的外卖送餐人员，让后面行驶的2辆汽车的司机捏一把汗。
（图片来源：SBS）
Cooney说：“如果你骑着自行车进隧道，你的生命就可能受到威胁，而且你可能根本不熟悉尼的路况，你可能觉得隧道没什么不安全的，但是这里对自行车来说就是禁区。”
对道路不熟悉
悉尼大学研究劳动关系的学者Alex Veen曾调查过澳洲外卖送餐行业，发现其中“相当大”一部分自行车外卖小哥都是来自海外的。Veen博士说：“在我们进行的50多次对自行车外卖小哥的采访中，发现至少有46人，要么是留学生，要么是在澳洲打工度假，都是为了在短期内从事这类工作赚一些钱。”
（图片来源：网络）
Veen还表示，由于外卖送餐工作准入门槛很低，所以很多留学生或者打工度假者被吸引到这个行业，但是由于他们对澳洲道路和交规的不了解，导致他们面临着“很大的风险”。
Mohammed是一位来自印度的留学生，目前在为UberEATS送餐，他接受SBS的采访时表示，他在悉尼的Surry Hills送餐时会注意遵守交通规则，但是并不是所有的外卖小哥都会遵守，“有些学生就不遵守交通规则，他们走到错的路上，这会对他们的生命造成威胁。我看过很多这样的事情。”
业内缺乏培训
Veen博士表示，不同的外卖送餐平台进行的培训都不同，其中一些就是一个简单的介绍，然后就让外卖送餐人员“在工作中学习”，比如自己地图导航，然而这样可能会让这些送餐人员行驶到危险的路上。
澳洲运输工会秘书长Tony Sheldon严厉批评了目前为外送人员提供的培训水平，称让其中的留学生和打工度假者成为社区中最易受伤害的群体。Sheldon称在快递公司Toll，都有为新员工进行的3天入职培训，其中就包括新员工自行车行驶要遵守的规则等。
（图片来源：网络）
Sheldon表示，工会正在搜集关于外卖送餐公司“剥削”案例的证据，他称50%到80%的外卖送餐人员，薪水都低于澳洲的最低标准。据悉Foodora在墨尔本称，外卖送餐人员每单可以赚8澳元，Deliveroo则是每单9到10澳元。然而澳洲这类提供自行车运输服务的人员，最低工资标准是每小时24.21澳元，周日是每小时43.58澳元。
外卖公司：“骑手安全是第一位的”
澳联储的数据显示，澳洲是经济合作与发展组织（OECD）国家中，兼职就业人数最多的国家之一。澳洲3家主要的外卖服务公司都称，骑手的工作是弹性工作制，同时还为他们的安全政策进行辩护。
（图片来源：网络）
Diveroo的女发言人表示，对骑手的安全和培训是“最重要的”，还称她们App的设计就是为了确保骑手们不会行驶到错误的路段。UberEATS也称骑手以及其他道路使用者的安全是“第一要务”，还称他们的App考虑了交通规则，比如禁止在高速或隧道中行驶。Foodora的女发言人也表示，她们公司要求所有的承包商遵循交通规则，并通过“工作安全测试”，其中就包括道路安全问题。
SBS独家报道， 原作者：Leesha McKenny, Joel Keep，原文网址请点击这里。
后记：
在这些送餐小哥中，不乏中国留学生的身影，日复一日在高危行业中赚着微薄的辛苦钱。我们希望早日看到行业整肃，还小哥们一个良好的工作环境，也希望送餐学生们遵章守法，健康和安全是最大的财富。
（Effy）
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