买了十几辆法拉利，却被法拉利公司拉黑，这个华裔土豪做错了什么？

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。对于很多人来说，这辈子能买得起一辆法拉利大概就是人生最大的目标了！

如果你是一般土豪，拥有一台法拉利就已经非常牛了，但是对于这种一般用户，你也只能买到458、488、FF这类法拉利最普通的车型，对于那些旗舰版和限量版，这还刚刚只是开始，比如非常出名的F40、F50、Enzo、Laferrari等等，你需要成为法拉利的骨灰级粉丝才有资格买到。

所以对于土豪来说，你不光得有钱，还得非常有钱，还得把大把的钱用于购买和收藏法拉利车型。

而就有这么一位美籍华裔收藏家，他每年都会买好几台法拉利，曾经在3年内一共买了9台，车库中拥有的法拉利，总价值已经尝过了3亿人民币，而在他的车库里，都是法拉利非常难得一见的限量版车型，比如上图中的288GTO、F40、F50、Enzo都是极难见到的车型。

但对于法拉利来说，虽然是超跑界的豪门，有着严格的限制和门槛，想买到限量版的车型非常不易，但如今也继承了当初创始人恩佐·法拉利的那股傲慢和小气，本身一款车用来评测是非常正常的事情，对于法拉利来说却变成了无法容忍的事，而这位土豪却正好犯了这个大忌，把自己的Laferrari借给了一位美国富豪，而这位富豪对这款旗舰车型在赛道上做了圈速，这可是法拉利坚决禁止的，因此这位土豪也被法拉利列入了黑名单。

不过这位土豪并不仅仅只钟爱法拉利，比如帕加尼、迈凯轮、保时捷等等，其中迈凯轮P1 GTR就是难得一见的神车，全球限量仅仅20台，需要先购买P1才有资格购买GTR。

而且除了这些可以合法上路的超跑之外，他还买了一台法拉利的F1方程式赛车，兴致来了，可以叫上法拉利团队上赛道玩玩。

而到了如今，这位土豪最想拥有的就是这台Laferrari Aperta，在国内的配额仅仅只有四台，属于那种买到就绝对升值的车型

但借车事件很有可能让这位土豪失去了购买的资格和配额，但个人认为他多少有些冤枉，毕竟法拉利的确是命令禁止车主拿Laferrari去赛道上测圈速的，很多看过Top Gear的观众都知道这一点，作为车主来说他不可能不知情，所有那位借车的富豪很可能是先斩后奏，瞒着他测的圈速。