剁手党们，接受快递必然涨价的事实吧

业界再传快递业派送费将集体上涨。新京报记者获得消息称，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起，将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。昨日新京报记者向上述6家公司求证，得到的回复不一，天天快递、韵达、百世汇通表示确有其事。中通、圆通则表示对此消息不做评论。

5月17日下午，北京东城区韵达快递一站点工作人员称快递费尚未调整。 陈维城 摄

加盟型快递公司内部费用涨价

日前记者从中国电子商务物流服务网发现，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递公司纷纷发布《关于全网派费调整的通知》，几家公司派费调整通知的截图显示，公司均要求所有派件网点的派费在原有基础上上调0.15元/票，实施时间均为6月1日。几家快递企业给出的上调派送费的理由为：提高派件质量、适应市场经济发展趋势、避免低价竞争等。

据了解，派送费为发件网点支付给派件网点的派件费用，一般由发件网点付给总部，再由总部付给派件网点。因此派送费上涨可以理解为快递公司内部费用涨价。快递专家徐勇介绍，派件费其实就是每个快递员收取和派送一票快递所得的收入。

2015年，便有消息称，上述6家快递提出将同步加盟的企业网点派送费提高到2元/票，不过这一方案并未见实施。

韵达公司昨日接受新京报记者采访表示，此次派送费上涨确有其事，拟定在6月1日实行，“三通一达”和天天以及百世汇通的派送费标准都一样，将从1.5元/票基础派费上调到1.65元/票。天天快递人士也对新京报记者表示，提高派送费的事宜已经落实了，多家快递公司都进行了调整。百世汇通方面对新京报记者表示，一直以来，派送费都在逐步提升，这一次派送费的调整，百世汇通也将参与。

另两大快递巨头中通和圆通对于派送费提升的事情，均表示不做评论。

新京报记者注意到，此次提高派送费的快递公司，均为加盟型。以直营模式著称的顺丰，并未在此次派送费上调企业中。昨天，顺丰接受新京报记者采访时表示，由于渠道模式的不同，顺丰并不涉及此事，对派送费上调问题也不做出回应。

用户发快递资费尚未变化

新京报记者昨日走访了多家快递公司的网点，多数表示派送费将上调，但实施细则有所不同。

圆通快递海淀某派送点工作人员昨日表示，派送费确实会涨，但只涨少数有限时的快递的派送费。“普通一单快递的派送费1元钱，但限时快递要求一定在哪天几点前送到，对于按时送到的快递员，我们会额外给予1.5元的奖励，即2.5元派送费。”工作人员表示。

申通快递石景山某派送点则表示，派送费涨价细则还不明确，目前派送费是0.8元一件；百世汇通丰台总部工作人员回复表示，派送费涨价政策落实下来还需要时间，目前派送费还是1元。

中通速递朝阳区某派送点的工作人员则告诉新京报记者，派送费会涨，将于6月1日开始实施。同时，新京报记者向该网点的顺丰快递员询问情况，对方表示未收到相关消息。

如果派送费涨价，那么用户发快递的费用是否会增加？对此，记者咨询了韵达、圆通、申通多家快递网点，其工作人员均表示，目前，各地快递资费并未变化。

据了解，目前，各快递网点大多为加盟方式，每个加盟网点的派送费差异不大。但未来，用户快递费是否会增加？徐勇表示，目前，各家快递企业调整派件费并未影响消费者寄送快件价格，但这或许是快递行业价格调整的信号。

分析

派送费涨价能否提高快递员收入？

在行业竞争加剧，成本不断上涨的情况下，快递业员工流失严重。今年春节前后各地出现快递公司基层网点倒闭、快递员停工、快件积压等情况。当时业内有观点认为，快递员收入过低，影响快递业发展。

今年4月28日，中国物流与采购联合会曾发布《2017年中国电商物流与快递从业人员调查结果》显示，74.6%的电商物流和快递从业人员月平均收入在3001元-5000元，月平均收入在8001元以上的仅占1.44%，快递员“月薪过万”只停留在个别媒体的报道中。

从快递从业人员的收入看，快递员的收入按派件数量计费，提高派送费应该能改观一线快递员的收入和生活状况。

这也成为6大快递公司集体提升派送费的原因。百世汇通高级总监钱卫对新京报记者表示，随着各项成本都在提高，为了支持网点的建设运营，将逐步提升派送费。

不过派送费提高后快递员是否能够直接受益，则取决于快递公司派送费的发放模式。对于派送费的下发方式，韵达方面称，基本上是通过系统给网点的。天天快递则表示，派送费直接通过“天宝”软件对接到快递员个人。（张帆）

淘宝“包邮”卖家：担心其他费用提升

5月17日，新京报记者联系上数位淘宝卖家。他们纷纷表示暂未收到“快递派送费上涨”的通知，但对于这一政策是否会影响店铺今后经营模式，店家分为两派：对经营无任何影响，以及“不得不改变策略，以免出现巨大压力”。

记者联系上一家销售正品潮鞋的店铺老板周飞，他表示“不存在任何影响”。“首先鞋类单品价格较高，基本都是在1000元至2000元；其次我们每月销售在1000笔上下，每个月销售额基本保持在100万元以上。”周飞向记者解释到，“之前和快递谈好的价格是不超重情况下每单7元，每个月快递费在7000元左右，即使现在每单派送费上涨0.15元，也不过多出150元，对每个月利润影响不大。”

不过在淘宝经营衣架、笔筒等日常小物品的何健，却对快递派单涨价颇为头痛。记者了解到，尽管目前他的店铺每月销量保持在4000至5000单，这些货品价格大多都仅为几元钱，每单利润微薄，店铺每个月利润不过5000至6000元。

“之前店铺承诺满15元包邮，但如果快递派送费涨价的话，那么按照每单多出0.15元，每个月也要多支付600元至750元。”尽管看似对何健影响不大，但让他焦虑的是，这次派单上涨是否会引发快递行业其他费用提升，例如首重的费用。如果届时其他费用也提升的话，自己“满15元包邮”的策略，只能宣告停止，“不然真的是多卖多亏。”

“此次派送费上涨，对淘宝10元包邮 的卖家影响较大。”5月17日，记者采访曾在淘宝经营3家皇冠店的资深卖家陈奕时，她向记者解释到，“淘宝店铺所销售的货品，单价越大，派单涨价影响反而不大，毕竟利润相对较厚。反而那些10元包邮 、薄利多销的店铺将会受到冲击。本来为了跑量，单品利润就较薄，如今运费成本上涨，相对来说压力更大。”

焦点

快递派送费集体涨价是否涉及垄断？

2016年12月，广东圆通、中通等5家快递公司就因协同涨价收到广东省发改委65万元罚单。此次快递派送费集体涨价，是否会引发监管方关注？

北京交通大学交通运输学院副教授张晓东表示，快递公司提高快递员派送费，不一定导致民众快递寄送费上涨。他认为如果快递费上涨，引发监管部门关注应满足两个条件，一是实际上调快递费的企业数量，他们的市场份额有多大，如果上调快递费的企业市场份额占80%以上，就满足了垄断市场的一个条件。二是是否获得超额利润，企业是否为了攫取垄断利润，使价格大于边际成本。张晓东认为，若要确定以上两个条件，需要查证企业的内部资料。

快递业如何避免反垄断指责？张晓东向新京报记者表示，如果企业能够证明上调费用，是因为运输、人力等成本造成的。再者，如果上涨价格同时提高快递服务的水平与效率，减少野蛮分拣，提高妥投率等方面，消费者也是可以接受的。