亚裔医生被打事件完整Q&A | 最“无辜”的是美联航，最无耻的还是它

除了抵制美联航，我们还应知道些什么？亚裔医生被打事件继续发酵，各路观点众说纷纭，可法律关键点却越辩越乱。机组插队算不算Overbook？从机上赶人是否合法？谁该坐上法庭被告席？远夏仔细查阅法律与合同细则，用最直观的Q&A，理清每一处事实。

美联航3411航班，正要从芝加哥飞往不到300英里外的路易维尔，为了让四名工作人员登机，亚裔老医生被警察暴力拖下飞机，满脸是血……这条引爆了全网的新闻，想必已经不用复述。与多数社会热点不同的是，这次没有事实的争议，讨论都集中在“谁有错”和“我们该怎么做”上。

远夏正巧在知乎上回答了“如何评价这一事件”的问题。答案加上后续的补充，一不小心成了篇完整的文章。读过法律原文与合同细则后，这里我们添加了更详细的内容，完善了对事件的梳理和分析，分享给公众号上的小伙伴们，欢迎大家一起讨论。

既然是知乎答案，我们就采用Q&A的形式吧。

现场视频，请调小声音观看。

先说结论

主角是谁？

参与者共有三方——美联航、警察、亚裔医生。

经过是怎样的？

这是两个相互独立的事件，以医生拒绝下机的时刻为界。在此之前，冲突在美联航与医生之间，前者要求后者下机；在此之后，冲突在警察与医生之间，前者用暴力强制后者下机。

美联航有没有违法？

以目前公开的信息，没有。网上有很多跟进的分析，从各种途径证明美联航违法，我们仔细看过，这些分析都不准确。与医生交涉的过程中，美联航有可能没尽到法律义务（例如没给出合理赔偿，或没有给出书面解释），但目前没有类似信息浮出水面。以当下了解的状况，美联航的作为确实在法律赋予它的权利之内。但这不代表美联航没有过错。与其他航司相比，这次事件充分暴露了美联航愚蠢、抠门，而且不尊重乘客的事实。它对医生的受伤，也负有不可推卸的道德责任。

有人要说，怎么大家都分析美联航违法，你却非要唱反调。我们不是替美联航辩解，而是从法律角度分析事实，这样才能找到惩治它最有效的办法。办法呢？往后看就知道啦。

为什么警察也是事件一方？

警察才该成为法庭上的被告。他们不是美联航的雇员，而是隶属于芝加哥航空局（Chicago Department of Aviation）。在航空公司的要求下，他们强行将医生拖离现场。强制措施本身是合法的，但方式有严重违法嫌疑，涉嫌暴力执法，应该对医生的人身伤害和精神损失负责。

医生有没有过错？

很遗憾，有。在拒绝下机的过程中，医生事实上已经违反了法律，因此导致了警察的参与。但此后警察的暴力执法导致伤害，医生应该提起诉讼，要求赔偿。在法律范围内，这一事件并不涉及种族歧视，医生不应将此作为法庭诉求。

作为普通人，我们该做些什么

怎样让美联航付出代价？

持续关注。抵制美联航，想必不用我们再来号召。医生未必能告倒它，但我们的钱包是自由的，以后不坐美联航的飞机就是了。可抵制之外，持久关注这一事件才是最有效的。

其实不想点破，但今天声称要抵制的人，也许三个月后就又上了美联航的飞机。假如大家能持续关注，在半年之后仍记起今天的事件，发一条Twitter艾特美联航，问问老医生有没有得到赔偿？他们有没有道歉？有没有处理当值的工作人员？有了持续的关注，才能时时提醒健忘的航司，他们的错误影响深远。

我们该怎样发声？

推动立法。在号召平等对待亚裔的同时，也别忘了以乘客的身份，控诉立法的缺失。航司永远是逐利的动物，法律监管才能真正让这样的事不再发生。Overbook机制存在已久，现在正是个修订法律的好契机。

能不能规定，扫过登机牌就不能被赶下去？强制改签的赔偿，能不能再高一点？一整天的延误，只换来几百美元，是不是太不合理？目前，已经有议员要求启动调查，希望他们的努力能推动立法，更好的保护乘客权益。

是不是忘了谁？

警察。舆论一股脑扑向美联航，却便宜了真正罪大恶极的警察。这些年来，美国暴力执法的案例不少，这里又是一个典型。虽然他们是垄断部门，对这次施暴的警察，也只能期待法律严惩，但我们在平时，还是能贡献一点帮助。

在机场或是街头，不管遇到态度恶劣的安检，还是粗鲁大吼的警察，记下他的名字和号码，写一封投诉信。别以为这没什么用。我们曾经投诉了一名NPS警察，他的上司认真回复追查。虽然未必能把他开除，但至少告诉这位警察，下次态度恶劣的时候，想想老板找你谈话的情形。

Overbook：有人爱，有人恨

Overbook是否合法？

合法。Overbook是美国航司常用的销售策略，也是法律明文允许的。每年，平均有10%以上的机票被直接放弃（No-Show）。为避免浪费运力，降低成本，航司会卖多于座位数的机票。假如不巧，乘客全部出现在机场等待登机，便需要引入Overbook的解决机制。

什么是Overbook的解决机制？

先自愿，再强制。发生Overbook的状况，航司会提出赔偿金额（可以是代金券、支票或现金），请乘客自愿改签下一班飞机。如果没人响应，航司可以提高赔偿金额（本次美联航曾提出$800+当晚酒店），直到航司认为价码太高，便转为强制选乘客改签（Denied Boarding）。这一机制是合法的，为的是确保Overbook时，航司有理由改签部分乘客，确保飞机顺利起飞。

Overbook的赔偿额度是多少？

上不封顶。假如是自愿的乘客，那么价码由双方随意协商。（美联航的黑历史是，$400赔偿分8张代金券，一张五十刀，一次用一张，有效期一年，实在是鸡贼得没朋友。）如果是强行改签，分三种情况：在原航班1小时内抵达，不赔偿；1-2小时内抵达，赔偿购票价两倍（最高$675）；2小时以后抵达，赔偿购票价四倍（最高$1350）。这种情况下，必须赔偿现金或支票，不能是航司代金券。

Overbook时，航司一般如何操作？

从经济学上，美联航应找出飞机上购票价最低的四个人，计算给他们的赔偿额。当招徕志愿者的额度到达这个上限时，便选择强制这四个人改签。但多数时候，航司会给出多于上限的赔偿，避免“强制”情况发生。例如，一班纽约（JFK）飞奥兰多（MCO）的飞机上，一家六口获得了每人$1200的赔偿，拿着$7200高高兴兴离开，这肯定高于法律规定的额度。

强制改签，航司如何选择倒霉的乘客？

找不到志愿者时，航司偶尔会强制乘客改签，但法律对选择机制没有限定。美联航声称，会依照值机（Check-in）的顺序、购票价格、常旅客里程等因素，甚至随机来选择。不管按照何种机制，亚裔医生夫妇和其他两名乘客不幸中了签。

美联航：最无辜也最无耻

美联航工作人员要上飞机，算不算Overbook？

算。依法律，只要持有“Confirmed Reserved Space”的人数，多于飞机上的座位数，就界定为Overbook。在这一事件中，美联航只要在系统里给四名工作人员出票，飞机就有座位数+4个持票乘客，从而需要进入Overbook流程。如果工作人员没有票，也就是国内常说的“随机”，那么是不属于Overbook的，但这种情况下，多半也是工作人员下飞机，而不是用赔偿强制乘客离开。

会不会是美联航选择了好欺负的亚洲名字？

几乎不可能。依法律，在把乘客改签后，航司需要提供书面声明，解释是如何选中了这名乘客。目前，还没有新闻透露出，航站楼内的工作人员忽略了这件事，没有书面解释医生被选中的原因。按美联航CEO的声明，医生是被随机选中的。有人说，随机怎么会选定一对夫妇呢，显然是美联航撒谎。航司系统内，夫妇只要是一起买票，在同一个Reservation上，应该会被同时选中，不会出现一个人飞，一个人被赶走的状况。此时飞机上如果有个五口之家，多半是没可能被选中的。

人都上飞机了，还能被赶下去？

很遗憾，能。只要飞机还没关闭舱门滑离航站楼，都视为登机（Boarding）阶段。也就是说，即使已经在飞机上坐下，航司仍然可以因为Overbook，而要求某一乘客下机。和在登机口拦住乘客是等同的。这其实是个法律漏洞，因为没有明文规定什么是Boarding。但依约定俗成，直到舱门关闭的一刻，赶飞机的人都能登机。也就是说，无论飞机是否满座，只要舱门开启就是Boarding Process。

说了这么多，美联航到底错在哪里？

错在他们愚蠢又无耻，一个接一个地犯错误，终于落到这种地步。首先，四个工作人员最后时刻加塞要登机，一定是后勤协调部门出了大漏洞。自己出了问题，却宁愿惹毛四个不想下飞机的乘客。决定把乘客赶下飞机，又不肯拿出更多的赔偿。$800没人走，$2000总能有人举手吧。多做一丢丢让步就能解决的事情，非要发展成公关危机，愚蠢、抠门，对乘客毫无尊重，美联航的难看吃相暴露无遗。

美联航的做法完全合法吗？

以目前来看，确实合法。不过，医生和他的律师，可以关注美联航是否在这几处有失误：一是四名工作人员是否持票登机，如果不是则不构成Overbook；二是赶下飞机后，美联航是否提供了合理书面解释和赔偿；三是这张书面解释上，是否有医生被选中的理由，以及理由是否属实。这其中，一三要靠向美联航取证，二则掌握在医生手中。只要任何一点有问题，医生都可以提起诉讼，指控美联航违法。

警察：屡禁不止的暴力执法

警察是不是美联航的人？

不是。任何航司都没有自己的警察。警察隶属于各地机场，在这里是芝加哥航空局（Chicago Department of Aviation），负责机场内部的治安。有人说，美联航现在甩锅给警察，这个说法不恰当。二者无关，美联航有美联航的锅，警察有警察的锅，谁也别想甩给对方。

警察上机是否合法？

合法。911后，法律赋予了机组更大的权限，只要他们要求乘客下机，警察会无条件协助，包括强制执行。这里的法律类似于餐厅的“We reserve the right to refuse service to anyone”，即只要机组提出请求，警察不会关心理由。如果机组以不正当理由赶走乘客，责任也是由航司负担，而警察只是执行者。

亚裔医生满脸是血，谁来负责？

警察。医生的受伤，是警察拖走他的过程中造成的，这里有严重的暴力执法嫌疑。警察的任务，是强行令医生离开飞机，但满脸是血的结果，显然由过分的暴力造成。

亚裔医生：本可避免的暴力一幕

医生是否有权拒绝下机？

没有。虽然医生第二天要给人手术，但遇到自己把自己逼上绝路的美联航，这样的理由也说不动不讲理的机组。依照购票时勾选“I Agree”的承运合同（Contract of Carriage），机组在飞机上有至高权限。即使强迫医生改签的做法不当，机组也有权命令医生下机。当机组发出指令后，如果拒绝合作，在法理上和强闯登机口无异，势必招致警察参与。

医生是否可以寻求赔偿？

可以。医生应该起诉芝加哥航空局，状告他们的警察暴力执法，要求赔偿人身伤害和精神损失。相信现在，律师已经打爆了医生的电话，争相要求代理这个案件。网上有流传的打人视频，还有机上乘客的证言，再加上医生事后验伤，警察很难脱罪。

医生是否应该起诉美联航？

能，但胜算不大。按前文所述，除非找到美联航的失误，否则很难告倒对方。我们同样衷心希望美联航败诉，赔医生一大笔钱，但这也只是希望。在更多事实浮出水面之前，我们理应假定失误并不存在。然而，即使胜算不大，医生也可以提起诉讼。虽然美联航在法律上没有过错，但情理上已经被多方抗议和抵制，现在主动寻求和解，赔钱给医生封口，是有效的危机公关。听起来像按闹分配，但对医生来说木已成舟，人已经被打过了，从无耻公司身上薅一把羊毛再正义不过。

医生当时应该怎么做？

合作，离开飞机。从某种意义上说，警察把医生打得满脸是血，反而是个有利条件。假若是三个懂法的警察，六只大手直接把医生抬走，又没让他受半点磕碰，医生等于白吃一顿哑巴亏，却无人可告。

回顾：完整的时间线

芝加哥奥黑尔机场

美联航3411航班即将起飞

↡

飞机满员，全部乘客登机就座

↡

【美联航错误之一——为什么等到现在？】

最后时刻，四个工作人员需要登机

【潜在漏洞之一——工作人员是否持票？】

↡

决定把四名乘客赶下飞机

↡

【美联航错误之二——为什么不再加钱？】

美联航提出$800+当晚酒店补偿

没有乘客自愿改签

↡

UA决定强行选择四名乘客

↡

医生夫妇和另外两人被选中

【潜在漏洞之二——是否是随机选择？】

↡

医生妻子和另外两人离开飞机

↡

【医生违法】

医生拒绝下机

↡

美联航呼叫机场警察

↡

【医生继续违法】

警察登机，医生仍然拒绝下机

↡

【警察违法】

警察暴力执法拖走医生，造成受伤

【潜在漏洞之三——是否提供了书面解释？】

↡

四名UA工作人员登机，飞机起飞

Reference

美国交通部网站，有关于Overbook的简洁版解释。

https://www.transportation.gov/airconsumer/fly-rights

详细的法律条文，规定了关于Overbook的种种。

https://www.law.cornell.edu/cfr/text/14/part-250

美联航的承运合约，其中Rule 25规定了Overbook相关。

https://www.united.com/web/en-US/content/contract-of-carriage.aspx