经历了这些你也许再也不想当导游 但我却和导游杠上了(2)

上次主要聊了聊我当导游的经历，今天就来说说组织环澳的故事吧。

回想第一次环澳好像是97年，刚毕业不久，当时感情、工作都出了问题，所以想尝试路上找回自己，结果发现自己在澳洲生活了那么久，其实什么都不知道！白找了！

那次环澳，总是从每天日出开到日落，在路上遇到风景也只是坐在那儿发一会儿呆。一路开到西澳，在那儿住了半年，最后坐印度-太平洋号（Indian-Pacific）回到了悉尼。别看攻略夸赞这火车，其实那火车死贵。我记得是大年三十，回悉尼飞机票是500多我嫌贵，没走，两周后坐火车回去的，花了我800多，那可是97年啊！ 

之后到处乱开，自然就有了第二、第三、第四次。。。这几次是国内驴友想环澳但是不敢自己走，所以聘请我设计行程办理各种车辆和住宿预订，同时担任司机兼向导，也就是我之前说的半自由行了。当时的工钱比我当导游那会已经很少的工资还少很多，但是我的吃住行都包了，可以借此机会恶补澳洲地理和历史，所以我很愿意的去了好几回。

第四次比较难忘，一台越野，逆时针环澳。客人是我学生介绍的亲戚，姓名不方便透露，暂且叫郭靖和黄蓉吧，拿着一本孤独星球来考我，还好被我蒙混过关了，虽然他们放过我了，但是我发现我更应该痛下苦功，走了好几次，要学的东西还是很多。而且通过这次环澳，我也发现逆时针环澳，和顺时针是有区别的。

这一次次组织下来，回头客和新加入的伙伴不少。比如第四次环澳的两位客人后来自驾美国也想邀请我带队，之前一起环澳的朋友也有让我带他们去之前没去成的西澳等地方。

不过也遇到很多困难。有人说，组织环澳是为了挣钱。其实，还在上班的时候，每次组织环澳我总是要请两个月的假，忙活一个多月。再加上人数也很难预测。比如我订了4台6人房车，可以有24个名额，可是报名的却可能只有十几人，如果招不满人那么我要赔不少。此外，作为组织人，环澳的价格说了多少就是多少，但如果有超支都是我自己出，有几次环澳就自己赔了几千澳币。不仅要出钱，还要出力，比如有一次半路车撞了袋鼠，我花了三天多开了四千多公里去换车，累不说，而且$2.34一升的汽油啊，心痛！但是每次遇到什么事，下一次就知道了怎么去弥补不足。会陷车，就备好沙板、救援绳、工具车护驾，到了一些地方玩得不够尽兴，那就增加橡皮艇、弓箭、海钓杆等等新装备。过了没多久，就又出发了。

没想到，还是有人说我们的环澳价格太贵了，别人二十天、八千公里，只收一千。可是要知道，人家是不包吃、不包住，什么都不提供！我们用6人豪华房车，有床有淋浴有电视有灶台有冰箱、烤箱、微波炉，有卫星电话，还有各种户外装备，出去二十五天、一万多公里环游大半个澳洲。产品不同，能同等比价吗？其实，之前的环澳，完全是非盈利活动，我白干只图个白玩！

或许有人觉得我环澳是为了耍酷。但有天晚上在帮忙推广环澳的某网站会议室和其工作人员一起整理上次环澳的照片，同行朋友的硬盘里1719张照片，我的照片屈指可数，所有著名景点照片都没有我，不知道一路一起的伙伴们发现这点了吗？

照片里的我不是正在搭帐篷，就是在烟雾缭绕的厨房里炒菜，不蓬头垢面就不错了，哪里还能耍什么酷呢。

那为什么我还要去呢？ 

就像我之前说的，我出发的初衷是让大家知道导游不是你们想象的那样，至少我不是那样，我想当一个什么都懂的导游，一个让人尊重的导游。

但后来，要去环澳的另一个原因，就是想改变大家对旅游的固定观念。我一直说我做的不是旅游，其实一个名词怎么称呼并没什么关系，但关键是大家一提到“旅游”，观念已经有点根深蒂固了，就是要看到详细行程、安排好所有酒店餐厅景点顺序、天天赶路到点打卡的模式。而我希望的是既然出去走了，就要怀着放松随意的心情，重点是用心去感受路上的风景和际遇带给自己的感觉和改变，而不是今天在哪里哪里到此一游。喜欢开房车出去也是这个原因。在路上如果看到一片喜欢的海或者草地，就可以停下直接把房车的遮阳蓬拉出来，房车上就可以做饭，大家对着美丽的景色聚餐，喜欢钓鱼、划船的也可以直接去，弄脏了衣服在房车上换。另外，如果住在酒店，晚上回来门一关，就自己呼呼大睡了，如果睡不着也就是看电视玩手机，不可能敲隔壁人的房门找人聊天。但是房车营地就完全不同了，晚上生个篝火烧烤，或者大家一起吃火锅，香味一飘，隔壁房车的邻居都过来啦，然后大家坐一块儿聊天，互相问问跑过天南海北的经历。在营地这种环境，和城市里、高楼里很不一样，大家都没什么戒心，很容易就交到朋友。

我一直说，我们不是去旅游。在路上，就是我们的生活方式，这才是我觉得出去环澳真正的意义所在。

以后，我也会一直做这件事，希望能圆越来越多人的环澳梦想。如果你想用最放松的心情、最新颖的方式去认识澳洲，那么欢迎联系小白环澳！

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