南非军工的骄傲：RG-32防雷装甲车炫酷十足 越野能力堪比乌尼莫克

在罗德西亚战争期间，南非根据实战经验发明了防雷车，并且不断根据实战教训对防雷车的设计进行改进，积累了丰富的使用和研发经验，使得如今南非生产的防雷车得以畅销全世界，占据着国际市场的半壁江山，连美国和英国等欧美国家都是南非防雷车的大客户，而中国CS/VP3防雷车也是引进南非技术生产，防雷车俨然已成了南非军工的骄傲。

在南非研发的众多防雷车中，RG-32M是绝对的实力派选手，而且在一定程度上引领着防雷车未来的发展方向。RG-32M由BAE公司南非分公司（原南非陆地系统公司）研发，集防雷车和轻型战术车辆的功能于一体，而传统的防雷车自重动辄就高达几十吨，虽然防雷能力比较强，但是通过性较差，用途有很大局限性，主要用于高危地区巡逻，一旦巡逻任务停止，这些车辆就没了用武之地，因为作战部队需要的是通过能力强且通用性更好的车辆。

伊拉克战争后期的美军对防雷车辆需求不断变更就是典型例子，美军先采购了10000多辆自重20吨左右的重型防雷车，在使用中发现通过性太差后又采购了10000辆自重12吨的M-ATV防雷车，然而M-ATV的表现还是不尽人意，美军撤出伊拉克后这些防雷车大部分都被白送或者低价甩卖给了其他国家，之后财大气粗的美军基于任务需求又启动了联合轻型战术车（JLTV）项目，从美军对JLTV的需求来看，RG-32M是最符合要求的现成产品，不过美国并不愿意将这么大一块肥肉让给其他国家。

防护方面，RG-32M车体由全钢焊接装甲保护，发动机等关键部件也都有专门的装甲保护，其车体后储物舱为完整的装甲结构，可有效防御一般轻武器射击。RG-32M采用了能够有效将爆炸冲击波分散的V型车底设计，可保证任何一个车轮碾压到7kgTNT装药的反坦克地雷时车上乘员也不会受到致命伤害，使得自重仅6.5吨的RG-32M防雷能力基本不逊于传统的重型防雷车。RG-32M采用了跟以越野能力著称的乌尼莫克越野车一样的门式车桥设计，使得离地间隙非常高，通过性非常强，而这种设计还可以直接降低地雷爆炸对车体的冲击。

除了防护能力高、通过性强外，RG-32M的“颜值”也是力压群雄，外形棱角分明，十分硬朗，许多外军部队列装RG-32M后最爱的就是和其和合影，然后发网上“臭美”，毕竟好车人人都爱。至今BAE公司南非分公司已经售出800多辆RG-32M系列，用户覆盖十多个国家，主要用户是瑞典、联合国、埃及，此外，美国联邦调查局也有采购，主要配给SWAT特种部队以及各地警察部队使用。RG-32M防雷车根据用户的需求，可以选备美国底特律公司/德国大众公司/奥地利斯太尔公司的发动机。