7.98万起，最最便宜的合资SUV刚刚上市，还是国际大牌！

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如果说最早的小型SUV车型，福特翼搏肯定算是其中之一，早在2012年，国产翼搏便在广州车展进行了首发，随后迅速上市，并在2014年达到销量顶峰。不知不觉中，翼搏已经走过了近五年时间，而就在2017年9月8日，翼搏迎来了上市以来最重要的一次改款，不知道这一次它会表现如何呢？

新款翼搏有3种动力共6款车型可选，售价7.98-15.58万元，其中顶配2.0L车型不但拥有四驱，而且还升级了后独立悬挂。

新款翼搏终于舍弃了老款的分体式格栅设计，使用了和翼虎、锐界相同的家族式设计风格，六边形的前格栅更加年轻大气。同时搭配运动套件的车型还将格栅进行熏黑处理，更受年轻消费者的欢迎。

前大灯组也经过全新设计，加入了LED日行灯，远近光一体式的氙气大灯赋予翼搏更加活力动感的气息。

全新翼搏在内饰设计上也有所提升，中控台没有了传统福特那些密密麻麻的按键，更加实用简洁的造型搭配一块悬浮式8英寸显示屏，让内饰一下子年轻了很多。同时内饰使用了大量的软质包覆，一改往日硬塑料的廉价印象。

配置方面，全新翼搏也丰富了不少，首先做到了全系标配ESP系统，并且升级了氙气大灯、倒车影像、一键启动、搭载SYNC® 3系统的中控大屏、自动空调等配置。高配车型还会有适时四驱以及后独立悬挂的全新底盘设计。

在老款的翼搏上，很多车主都对福特的双离合变速箱有不小的意见，全新翼搏这次自动挡车型全系换装6AT变速箱，在行驶平顺性以及可靠性上有了大幅提升。

新款翼搏官方指导价很有诚意，手动挡车型8万以内，自动挡车型9万以内，相比老款车型最大降幅超过两万元，这样的售价不要说在合资品牌中，就算与很多自主品牌相比，也十分具有竞争力。

虽然全新翼搏尺寸上相比老款有所提升，但是轴距并没有加长。实际体验中，虽然座垫长度的增加有助于提升乘坐舒适性，但是空间表现只能说差强人意，相比竞品缤智、XR-V等车型还有差距，同时后排放倒后与后备箱还有一定高度差，在实用性上又打了折扣。

在经历过崭露头角、供不应求、门可罗雀之后，翼搏终于迎来了中期改款，全新翼搏以更加年轻大气的外观、更加优异的配置以及更加稳定的动力匹配，向小型SUV市场重新发起冲锋。而在竞争异常激烈的小型SUV市场中，全新翼搏会表现如何呢？砖叔不敢肯定，但是这一次，不会再给你5年的时间了。

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