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中国坦克差点在巴基斯坦阅兵丢脸,幸亏一场大雨保住面子

2017-09-05 来源: 虹摄库尔斯克 原文链接 评论0条

作者:虹摄库尔斯克

近年来,中国坦克装甲车辆蓬勃发展,不光有99系列主战坦克、VT-4、VT-5等外贸新型坦克,连相对老旧一些的59式、96式也得到了现代化改进,而96B主战坦克和其外贸型VT-2,分别在“国际军事比赛”的赛场上和非洲战场上打出了自己的威名。

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图片:中国96B主战坦克多次参加国际军事比赛,轻松碾压T-72B3、T-90S等先进第三代坦克。

众所周知,96式主战坦克其实是上世纪90年代初中国85-IIAP外贸型主战坦克的自用改进型,是那个“出口转内销”年代的典范。

不要看现在我们96B坦克威风凛凛,力压T-72B3、T-90S等俄罗斯先进主战坦克,其实在当年为巴基斯坦研制85-IIAP坦克的时候,困难重重,造出来的坦克质量也不能保证,惹得老巴意见多多。

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图片:中国96式坦克前身是销往巴基斯坦的85-IIAP主战坦克。

这是怎么一回事呢?

1990年5月,中国与巴基斯坦签订了一揽子合同,其中85-IIAP主战坦克是其中关键一项。巴基斯坦要求这种坦克性能要不低于T-72,1991年底就要交付50辆,参加1992年3月23日阅兵。

这是风险很大的合同,在一年的时间里打造一辆几乎全新的坦克,技术方面还存在很多问题。其中仿制的125毫米坦克炮刚刚试制出样炮,稳像式火控系统也仅仅造出了样机,自动装弹机装车后还有一系列的问题。

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图片:上世纪90年代初,巴基斯坦看中了85-IIM方案,在此基础上要求为其研制85-IIAP主战坦克。

但是中国兵工人还是迎接了挑战,在1991年5月完成了第一辆样车。但是巴方来华验车时,一下子提出了50多项改进意见。我们只有突击改进,后来在6月份就将坦克运到巴基斯坦进行3个多月的高温、沙漠、沼泽地区试车,行驶了2000多公里,发射各种弹药90发。

最后,巴铁兄弟对试验结果表示满意,一口气签订了200辆的合同。

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图片:巴基斯坦要求刚刚交付的85-IIAP坦克参加1992年的国庆阅兵,注意其发动机废气喷管加长了。

但是一波刚平一波又起。

1992年,中国向巴基斯坦交付了首批18辆85-IIAP主战坦克,这些坦克是作为阅兵车交付的。巴方很重视,但是由于周期太短,样车试验也不够充分,没有经过试制批的工艺考验,导致在样车上没有问题的部件,到了批量生产车辆上就出问题了,原因还是生产过程中质量控制环节出了问题。

3月23日凌晨,就当这些车辆要开上阅兵场前的最后检查阶段,一辆坦克的动力舱突然冒出了白烟。中国技术人员赶紧抢救,发现是电线短路造成电瓶放电过度,释放的气体爆炸。

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图片:阅兵前几个小时,一辆85-IIAP坦克发生电瓶爆炸。大雨迫使阅兵取消才没有丢更大的脸。

马上就要阅兵了,这个故障在短时期里面是修不好的!这可急死了中方技术人员。好在一场大雨倾盆而下,巴方最终取消了阅兵式,也算是保住了中国坦克的面子。

但是这批车的质量问题还是给巴方留下了很不好的印象。对此,中国方面痛定思痛,在工厂里面进行了全面的质量整顿,还向巴基斯坦派出了强有力的售后保障技术队伍,确保这批车,以及后续交付的车辆状态良好。

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图片:待交付的85-IIAP主战坦克通过铁路运输运往巴基斯坦,能够有力应对印度T-72。

此举挽回了中国坦克的形象,得到了巴方的高度认可,后来又追加了50辆订货,使85-IIAP坦克订货达到250辆,还与中国开始了新一代MBT-2000“哈利德”主战坦克的合作研制工作。

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图片:85-IIAP在很长一段时间里都是巴基斯坦陆军主力,也是全民喜爱的一种坦克。

而国防科工委在看到85-IIAP坦克的发展情况后,对此产生了浓厚的兴趣,感觉比当时国内刚刚定型的88B型主战坦克更加先进,可以作为三代主战坦克出炉前的过渡型号。

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图片:与85-IIAP的战力相比,原本准备批量生产的88B坦克确实落伍不少,我军遂决定停止88B发展。

于是在1995年召开了88C型主战坦克工作会议,决定以85-IIAP主战坦克为基础,稍加改进尽快装备国内部队。又经过了3年的努力,新坦克于1998年定型,被命名为ZTZ96式主战坦克,代替了原本将批量生产的88B型坦克,批量化生产后成为我军当前的骨干装备!

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图片:由85-IIAP发展而来的96式主战坦克最终成为了中国陆军的骨干装备。

从85-IIAP坦克到96式坦克,谱写了中国兵器工业历史上“出口转内销”的一段佳话!而96式主战坦克也超越了二代的标准,成为了一种准三代坦克,改进型的96B和VT-2B主战坦克更是名副其实的三代主战坦克。

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图片:最新改进型96B和外贸型号VT-2B,俨然第三代主战坦克范。

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